مبارزه بی‌وقفه: سفر یک خلبان افغانستانی برای رسیدن به رویای خلبانی در امریکا

چشمان نجیب الله امینی همیشه به آسمان دوخته شده است.

امینی از دوران کودکی پرواز هواپیماهای امریکایی بر فراز آسمان را تماشا می کرد و رویای خلبان شدن را در سر داشت. او امیدوار بود که روزی بتواند به مبارزه امریکا علیه طالبان بپیوندد و نقشی در آن ایفا کند.

امینی به یاد می آورد: "می خواستم مانند یک عقاب احساس آزادی کنم و مشکلات زمین را پشت سر بگذارم. وقتی به آسمان می روم می خواهم از بلندی ها، با بی ثباتی ها مقابله کنم و برای تبدیل شدن جهان به مکانی بهتری برای زندگی کمک کنم."

او در ولایت غزنی در جنوب شرقی افغانستان به دنیا آمد و رویای او فراتر از دسترس به نظر می رسید. خانواده او با فقر، عدم دسترسی به آموزش، تبعیض قومی و موانع حاکمیت افغانستان مواجه بود. 

با وجود موانع بسیاری، امینی که اکنون ۳۲ ساله است، اکادمی هوانوردی نیروی هوایی افغانستان و آموزش های حرفه ای در اروپا را به پایان رساند. اما پس از سقوط دولت افغانستان در ماه آگست سال ۲۰۲۱، امینی به ایالات متحده پناه برد، جایی که رویای او برای تبدیل شدن به یک خلبان مسلکی دارای مجوز در یک مدرسه پرواز در منطقه لنسینگ، ایالت ایلینوی امریکا ادامه دارد. 

وقتی به شیکاگو رسیدم، به آسمان نگاه کردم و به خودم قول دادم که روزی در این آسمان پرواز خواهم کرد.

مسیر پیچ در پیچ به اکادمی هوایی 

امینی کودکی اش را به یاد می آورد که خانواده اش در اواخر دهه ۹۰ از رژیم سرکوبگر طالبان به شهر کویته پاکستان پناه برد. خانواده او برای زنده ماندن و دریافت آذوقه مجبور به قالین بافی شد که منجر به توقف تحصیل او شد.

در سال ۲۰۰۲ بعد ۱۱ ستمبر، امینی و خانواده اش به افغانستان بازگشتند. او مدرسه را در زادگاهش، ولسوالی ناهور غزنی از سر گرفت. امینی به عنوان فرزند دوم خانواده نقش فعالی در هزینه های زندگی داشت. او شغل را به عنوان یک نگهبان از مرکز آموزشی (راهیان ساینس) برای حمایت از خانواده اش و تامین مالی تحصیلات خود در طول روز انجام می داد.

پس از گذراندن آزمون ورودی دانشگاه (کانکور)، که یک آزمون استاندارد شبیه به آزمون کالج امریکایی (ACT) است، امینی در سال ۲۰۱۰ وارد دانشگاه کابل شد و تحصیل در رشته زراعت را شروع کرد. اما پس از یک سال از این رشته منصرف شد و در سال ۲۰۱۳ تصمیم به شروع تحصیل در رشته مهندسی در دانشگاه ابن‌سینا در کابل گرفت. سه سال بعد، امینی تماسی از اکادمی هوانوردی نیروی هوایی افغانستان دریافت کرد. تماسی که او روزها برایش لحظه شماری می کرد.

خلبانی رویای من است. امینی گفت: "در زمان مهاجرتم به پاکستان، هر وقت که می دیدم هواپیماهای امریکایی از آسمان پاکستان عبور می کردند و برای مبارزه با طالبان به افغانستان می رفتند، اشتیاق خلبان شدن در وجودم چند برابر می شد. با خودم فکر می کردم و آرزو می کردم که روزی بخشی از این تیم هوایی باشم". 

اما خلبان شدن برای بسیاری از جوانان افغانستان، به ویژه برای کسانی مانند امینی که از قوم پشتون نیستند، همچنان یک رویا است. تحصیل در رشته هوانوردی در حکومت قبلی افغانستان ظاهرا رقابتی بود. اما حمایت و مداخله چهره های قدرتمند و با نفوذ در دولت و بیرون از دولت برای راه یافتن جوانان به این رشته تحصیلی مهر تایید را می گداشت. امینی از گروه قومی هزاره است. گروه قومی که سال ها با تبعیض سیستمانیک حاکمان و دولت مردان پشتون همواره روبرو بوده است.

امینی گفت: "برای ورود به این رشته تحصیلی، چندین بار هویت قومی و مذهبی خود را در فرم های ورود تغییر دادم تا واجد شرایط ازمون گردم."  

"یک دانش آموز پرتلاش بالاتر از حد متوسط که نیاز به راهنمایی کمی دارد."

درست زمانی که رویاهای امینی به واقعیت تبدیل می شد، او با مرگ ناگهانی پدرش روبرو شد. اندوه که به او ضربه سختی وارد کرد. 

با این حال، امینی تحصیلات خود را دو روز بعد از مرگ پدر خود در اکادمی هوانوردی نیروی هوایی افغانستان آغاز کرد. اما این غم و اندوه مانع از ان شد که او این خبر خوب را نتواند با خانواده اش شریک کند. 

برادر بزرگم که پس از درگذشت پدرمان بار مسئولیت های خانوادگی را بر دوش گرفته بود، دو ماه بعد این موضوع را فهمید و به من گفت: "با تغییر رشته تحصیلی خود اشتباه بزرگی را انجام دادی و یک روز به آن پی خواهد برد". 

اما امینی مخالف بود.

در آکادمی هوانوردی نیروی هوایی افغانستان، امینی یک سال را به آموزش درس‌های تئوری و عملی اختصاص داد و سپس به دوره‌های آموزش خلبانی هلیکوپترهای مختلف پرداخت. این دوره‌های آموزش خلبانی شامل هلیکوپترهای مختلف از جمله رابینسون ۴، انستروم ۴۸ و بلک هاوک بود.

او تحصیلات خود را در افغانستان به پایان رساند و اموزش خلبانی خود را در اکادمی حمل و نقل هوایی DSA در Hradec Kralove ادامه داد. پس از هفت ماه، امینی مهارت های خود را با اموزش در اسلواکی افزایش داد، جایی که او تا ژانویه 2020 بر روی هلیکوپترهای UH-60A Blackhawk در اکادمی اموزش اسلواکی تمرکز کرد. امینی بیش از 400 ساعت پرواز در هلیکوپترهای UH-60A Blackhawk جمع اوری کرده است.

جیمز پاپ، خلبان بازنشسته و کارشناس فنی و تاکتیکی ارشد ارتش ایالات متحده، به عنوان مربی و خلبان استاندارد در افغانستان و عراق خدمت کرده است. پاپ از کار سخت و پشتکار امینی ابراز تحسین می کند. 

پاپ گفت: "او به عنوان یکی از شاگردان برتر من فارغ التحصیل شد و عملکردی بالاتر از حد متوسط داشت. او برای آموزش پرواز پیشرفته در هلیکوپتر UH-60 (Blackhawk) انتخاب شد و به بال مأموریت ویژه (SMW-777) منصوب شد". 

پاپ گفت که این واحد دسترسی عملیاتی و توانایی اطلاعاتی، نظارت و شناسایی را برای ماموریت های مبارزه با تروریسم و مبارزه با مواد مخدر فراهم می کند.

"امینی یک دانش اموز بالاتر از حد متوسط بود که نیاز به راهنمایی کمی داشت. ارتباط موثر او با مربیان و دانشجویان دیگر و نگرش عالی او منجر به برتری در تمام مراحل اموزش شد. او یک دانش اموز سخت کوش و متعهد بود و کار با نجیب را لذت می رساند".

پاپ عزم قوی امینی را پس از مرگ پدرش در اولین دیدار با او به یاد می‌آورد و اظهار می‌کند: "امینی بخشی از یک اقلیت قومی به نام هزاره است که تاریخ افغانستان گواه آزار و اذیت و به حاشیه کشیدن این گروه قومی است. با وجود این مشکلات، این مردم به تحصیل و روشنگری سخت اهمیت می‌دهد. من این را از نزدیک دیدم. بسیاری از دانش‌آموزان هزاره من، از جمله امینی، در تحصیلات خود به طور مداوم برتری داشتند و رفتارهای آنان نیک و فروتنانه ای بودند". 

اما درست هنگامی که امینی در حال افزایش مهارت های خود بود، فروپاشی دولت افغانستان در ماه آگست سال ۲۰۲۱ رویای او را از بین ببرد. 

امینی گفت: "پیش از چاشت روز ۱۵ آگوست سال ۲۰۲۱، فرمانده واحد نظامی ارتش، به خلبانان اطلاع داد که طالبان وارد شهر کابل شدند. رئیس جمهور اشرف غنی همراه با تیم و نزدیکانش به ازبکستان فرار کردند. تنها گزینه نزد ما این است که تا حد ممکن تجهیزات هوایی و دارایی مردم افغانستان را از تاراج طالبان نجات بدهیم. درغیر این صورت، این گروه از آن ها استفاده سو کرده و ما را نیز خواهند کشت".

امینی و همکاران خلبانش در یک اقدامی سریع و اضطراری، ۴۳ هلیکوپتر جنگنده حامل ۵۰۰ مسافر از جمله ۱۶ مقام عالی رتبه دولت سابق افغانستان را به ازبیکستان منتقل کردند. امینی و همکارانش در جریان ماموریت تخلیه با یک جنگنده هوایی ازبیکستان در آسمان این کشور درگیر شدند که بعد از نشست در فرودگاه ترمذ منجر به بازداشت آنها شد.

امینی به یاد می اورد: "پس از فرود در فرودگاه ترمذ در نزدیکی مرز افغانستان، دولت ازبیکستان ما را به مدت ۲۷ روز بازداشت کرد. من نگران بودم که اگر ما به افغانستان بازگردانده شویم طالبان پس از بازداشت ما را خواهند کشت".

مداخله امریکا آزادی انها را تسهیل کرد، اما سفر امینی او را به یک اردوگاه نظامی در ابوظبی و بعدا به ایالات متحده برد.

"پرواز ... مانند صیقل دادن ذهن من است."

در چهارشنبه اخیر، امینی خود را در کابین هواپیمای R22 دید که هزاران متر از سطح زمین اوج گرفته بود. مربی او راهنمایی‌هایی را برای هدایت هلیکوپتر رابینسون R22 ارائه می‌داد. این هواپیما به دلیل چالش‌هایش، به ویژه برای مبتدیان، شناخته شده است. R22، یک هلیکوپتر کوچک و پاسخگو، به مهارت و هماهنگی بالایی برای پرواز ایمن نیاز دارد. 

اما امینی راحت است.

امینی پس از مهاجرت از افغانستان و اقامت در ایالات متحده در سال ۲۰۲۲، رویای دریافت گواهینامه خلبانی خود را در ایالت ایلینوی زنده کرد. 

میشل منگر، مربی و خلبان در مدرسه پرواز سامر اسکایز در منطقه لنسینگ، ایالت ایلینویز، توانایی امینی برای تطبیق سریع را بررسی می کند. تجربه قبلی او به او اجازه داده است که انتقال را با هواپیماهای مختلف مانند R22 هموار کند، که اغلب به دلیل کاهش قدرت و عدم ثبات خودکار، منحنی یادگیری شیب دار را ارائه می دهد و نیاز به تنظیم دارد. 

میشل منگر مهارت های عالی امینی را در پروازهای اولیه مشاهده کرد و به سازگاری امینی پی برد.

میشل منگر گفت: «امینی در بلک هاوک تجربه دارد، بنابراین تغییر به هلیکوپتر رابینسون ۲۲ بسیار کوچکتر با منحنی یادگیری همراه است. با قدرت بسیار کمتر و بدون ثبات خودکار، R22 ممکن است کمی طول بکشد. خوشبختانه، او قبل از آمدن به مدرسه سمر اسکایز «SummerSkyz» چند ساعت در R22 و R44 وقت داشت، بنابراین این انتقال خیلی طول نکشید.

او مانند دوران کودکی، زمان خود را بین کار و تحصیل تقسیم می‌کند. او در حال حاضر به عنوان راننده در اوبر (Uber) کار می‌کند تا بتواند هزینه‌های آموزش خلبانی خود را در مدرسه هوایی سمر اسکایز (SummerSkyz) تأمین کند. امینی به دنبال تهیه مبلغ ۴۰ هزار دلار برای تکمیل دوره آموزشی‌اش است، که شامل گواهینامه خلبانی خصوصی، گواهینامه خلبانی تجاری و گواهی درجه بندی ابزار است.

با وجود هزینه های شدید، او همچنان بی نظیر است. این به این دلیل است که او در اسمان احساس راحتی می کند - جایی که او احساس می کند می تواند تفاوت ایجاد کند. 

امینی گفت: "پرواز برای من مانند صیقل دادن ذهنم است. هر بار که از آسمان به زمین برمی‌گردم، احساس می‌کنم ذهنم تازه شده و آماده رویارویی با چالش‌ها و انجام وظایف بزرگ‌تر است".